Princip produktů absorbujících šok zahrnuje hlavně následující aspekty:
Pracovní princip absorbérů šoků
Hlavní funkcí nárazových absorbérů je potlačit šok, když se jaro doskočí po absorpci šoku a dopad z povrchu vozovky, aby se zlepšila hladkost jízdy automobilu. V systému automobilu je tlumič šoků obvykle hydraulickým tlumičem šoku a jeho pracovní princip je následující:
Hydraulický tlumič nárazů: Když se rám (nebo tělo) a náprava pohybují vzhledem k sobě, píst v absorbéru šoku se pohybuje nahoru a dolů. Pohyb pístu nahoru a dolů způsobí, že olej v absorbéru nárazu proudí z jedné dutiny přes póry do jiné dutiny. V tomto procesu vytvoří tření mezi olejem a stěnou pórů a vnitřním třením mezi molekulami oleje tlumící sílu, přeměňuje vibrační energii na tepelnou energii a rozptýlí ji do atmosféry skrz absorbér nárazu.
„Hydraulický šokový absorbr double-trubice: Tento tlumič šoku je rozdělen do dvou válců: olejový válec a pracovní válec. Půda pístu je připojena k rámu a může se pohybovat nahoru a dolů, zatímco spodní konec tlumiče nárazu je připojen k nápravě a zůstává pevný. Ventil na pístu řídí tok oleje, čímž se upravuje tlumicí sílu.
Vztah mezi tlumiči nárazů a prameny
Absorbéry a prameny šokují společně v systému odpružení automobilu, aby společně prováděly úkoly absorpce vyrovnávání a nárazů. Jaro je zodpovědná hlavně za skladování energie, zatímco tlumič šoků snižuje hrboly způsobené nerovnými silnicemi spotřebou tepelné energie a zlepšuje pohodlí jízdy. Oba jsou nepostradatelné a společně zajišťují hladké řízení vozu.
